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2007 PIAGGIO P180 AVANTI II

PRE OWNED 2007 PIAGGIO P180 AVANTI II WITH SEVERAL UPGRADES

Configurazione 7 posti, AD's e SB's aggiornati, bordi d'attacco lucidati, ADS-B Out, aggiornato a IFIS 5000, Paper less cockpit, secondo GPS Garmin 400, aumento MTW a 12.100 lbs, aumento del MZFW a 10.200 lbs, nuovo carrello di atterraggio Magnaghi.
2007 PIAGGIO P.180 AVANTI II
in vendita

PIAGGIO P180 AVANTI II

ECCEZIONALE PER DESIGN

Il Piaggio P180 Avanti II è un aereo eccezionale che unisce le caratteristiche migliori dei turboelica, pur raggiungendo prestazioni che rivaleggiano con molti aerei con motore a Jet.

Conosciuto per il suo design unico e la sua aerodinamica impressionante l'Avanti II offre velocità, efficienza e comfort simili a quelli di un jet, rendendolo una scelta ideale per l'aviazione d'affari e privata.  La sua configurazione innovativa con elica spingente combinata con la fusoliera elegante, riduce la resistenza, migliora il risparmio di carburante e garantisce un'autonomia eccezionale.  Se stai cercando un aereo che offra l'agilità di un turboelica ma che rivaleggi con le capacità dei motori a reazione il Piaggio P180 Avanti II è la soluzione perfetta. superba consulting offre servizi professionali per l'acquisizione di aerei e la vendita di jet aiutandoti a prendere decisioni informate per soddisfare le tue esigenze di aviazione d'affari

Confrontando il Piaggio P180 Avanti II con altri jet e turboelica si distingue per la sua efficienza nei consumi, costi operativi inferiori e alta velocità di crociera, rendendolo una scelta eccellente per voli a corto e lungo raggio.  Sia che tu stia acquistando il tuo primo aereo d'affari o stia cercando un aggiornamento della flotta, questo Piaggio P180 Avanti II del 2007 offre un valore eccezionale con una cellula e motori ben mantenuti e pronto per volare con la sua registrazione a San Marino.

Gestito privatamente e con tutte le direttive airworthiness, gli AD's e i SB's aggiornati, l'aereo è pienamente conforme agli standard aeronautici ed è pronto per l'acquisto e per il volo.

Modello

Piaggio Avanti II P.180
Serial Number: 1125
First Delivery: January 2007
Airframe Total Flight Hours (TSN): 6411.5 FH
Airframe Total Cycles (CSN): 4968 cycles

Motori

Manufacturer: Pratt & Whitney Canada PT6A-66
Left Engine Serial Number: PCE-RK0196
Engine Total Time (TSN): 6411.5 FH
Engine Total Cycles (CSN): 4968 cycles
Time Since Overhaul (TSO): 2870.8 FH
Cycles Since Overhaul (CSO): 2169

Right Engine Serial Number: PCE-RK0195
Engine Total Time (TSN): 6411.5 FH
Engine Total Cycles (CSN): 4968 cycles
Time Since Overhau
l (TSO): 2870.8 FH
Cycles Since Overhaul (CSO): 2169

Eliche

Manufacturer: Hartzell
Left Propeller Serial Number: KU 79

Propeller Total Time (TSN): 6411.5 FH
Propeller Total Cycles (CSN): 4968 cycles
Time Since Overhaul (TSO): 1240.8 FH
Cycles Since Overhaul (CSO): 874

Right Propeller Serial Number: HF 215
Propeller Total Time (TSN): 6411.5 FH
Propeller Total Cycles (CSN): 4968 cycles
Time Since Overhaul (TSO): 1240.8 FH

Cicli da ultime ispezioni Overhaul (CSO): 874

This Piaggio Avanti II has been meticulously maintained under CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) at authorized service centers. With only 6411.5 total flight hours, this aircraft is ideal for both business and private use, offering high performance with lower operating costs.

SPECIFICHE

  • No corrosion of the skin/belly 
  • and no corrosion in the horizontal stabilizer central box SB 80-0489 
  • HTTA fitting replaced by the new part number  after execution of SB 80-0492 R3
  • Certificate of Airworthiness  valid till 18.03.2025 

PROSSIME ISPEZIONI 

  • LH Overspeed governor overhaul by 6490 flight hours
  • RH Overspeed governor overhaul by 6500 flight hours
  • LH & RH Propeller overhaul - February 2025
  • B-Check by 6600 flight hours
  • HTTA Overhaul by 6608 flight hours
  • HPP Power Pack Motor Wear Inspection by 6657 flight hours
  • RH Fuel St-By Booster Pump - Main Swapping by 6737 flight hours
  • Freon AC System compressor brush inspection (Keith W. Enviro) by 6657 flight hours

EQUIPAGGIAMENTI EXTRA

  • Polished Leading Edges 
  • ADS-B Out 
  • Upgrade for Integrated Flight Information Collins IFIS 5000 
  • Electronic Charts Collins ECH 5000 Maps Overlay Collins OVL 5000
  • Paperless Cockpit 
  • Second GPS Garmin 400 
  • Max Take Off Weight Increase 12.100 lbs 
  • Max Zero Fuel Weight increase 10.200 lbs 
  • Installation of dual USB charger in cockpit 
  • New Magnaghi landing gear with extended overhaul lifetime with new LED taxi and landing light 

AVIONICA

  • Radio Management System - Collins RTU-4200, CDU-3000 
  • Dual VHF Com - Collins VH-4000 Transceiver with antenna with 8.33 kHz spacing 
  • VHF Nav 1 + ADF Collins Nav-4000 VOR/ILS/MKR/ADF receiver with antennae 
  • VHF Nav 2 - Collins Nav-4500 VOR/ILS/MKR receiver with antennae 
  • Single DME - Collins DME-4000 3 channel with antennae 
  • Dual mode S flight ID diversity transponder Collins TDR-94D
  • Radio altimeter Collins ALT-4000 operation to 2500 ft with antenna
  • Turbulence Detection Weather Radar - Collins RTA-852 colour radar with 12 inch antenna
  • TCAS I -  L3 Communications Skywatch HP model SKY899 
  • TAWS class B with worldwide database  L3 landmark TAWS 8000 
  • Dual audio panel Baker B1045
  • Dual cockpit speaker 
  • Dual hand-held microphone/Dual boom microphone/Headset e
  • EFIS with EIS Three collins displays AFD-3010, two DCP-3030, CCP-3000 f
  • Flight guidance system Collins dual FGC-3003 (autopilot, yaw damper and dual flight director included), three SVO-3000 
  • Servos, single FGP-3000 flight guidance panel 
  • Single FMS Collins FMC-3000 (NAV to NAV and VNAV), CDU-3000 used also for radio tuning 
  • DBU-4100 
  • GPS Sensor Unit Collins GPS-4000A 
  • Second GPS Garmin 400 
  • Dual ADS Collins AHC-3000 
  • Dual AHRS Collins AHC-3000 and FDU-3000 
  • Maintenance Diagnostic System Collins MDC-3110 
  • Four data concentrator unit Collins DCU-3001
  • Stand by cluster instrument L3 communications GH-3100
  • Emergency Locator Transmitter Techtest Model 503 3 frequency
  • Dual clock flight hour meter included
  • Dual master annunciator
  • Dual turn and slip indicator shown on the displays
  • Reversionary miscellaneous panel
  • RVSM compliant
  • Steep approach compliant
  • LNAV/VNAV compliant
  • PBN operations compliant PNP 1/RNAV 1 (P-RNAV), RNP APCH, ADS-B Out

INTERNI 

Interior refurbished in 2015 with current condition medium. 7 VIP seats cabin arrangement with four single passenger seats in club arrangement, one single side facing passenger seat and two place divan fully enclosed. Lavatory with flushing potty sink with water system and coat closet. Dual executive tables under seat. Stowage pyramid with ice chest and miscellaneous storage. Taupe leather upholstering matt mahogany, wood cabinets light taupe lower side walls, white upper side walls and ceiling. 2 x 110 VAC USB power outlets. Sheep skin for pilot seats. 

LUOGO

ITALIA

PREZZO RICHIESTO

USD 2.200.000 VAT FREE

PREZZO RIDOTTO

USD 1.799.000 VAT FREE


Proprietario motivato a vendere


Se sei interessato ad acquisire questo Piaggio Avanti II del 2007, ben mantenuto e pronto al volo, contatta Superba Consulting oggi per maggiori informazioni o per programmare una visita. Non perdere questa rara opportunità di possedere un Piaggio P180 Avanti II che offre il perfetto equilibrio tra prestazioni, lusso ed efficienza.






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Con l'ardente desiderio di offrire loro un facile inizio nel mondo dell’aviazione, ricco di fiducia e soddisfazione, questa guida si propone di essere la loro fedele compagna di viaggio.

"Non c'è gioia più grande di vedere il tuo allievo prendere il volo e librarsi nell'immensità del cielo”
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